«Что значит „нам Якушев обещал“? Это частная электричка!»

21
Источник:   —  08 июля 2014, 18:00

О том, что из себя представляет долгожданный чудо-транспорт, отчего в вагоне прозвучало имя главы региона и стоит ли план вложенных денег, — читайте в репортаже «URA. Ru».

По вагонам! Тюменские госслужащие объявили об экспериментальном запуске первой городской электрички, но, схоже, поторопились. К выборам ли торопились, отчего только на бумаге все выходило складно либо совсем слукавили — пока вопрос. О том, что из себя представляет долгожданный чудо-транспорт, отчего в вагоне прозвучало имя главы региона и стоит ли план вложенных денег, — читайте в репортаже «URA. Ru».

«отчего я молчу, почему не кричу? Молчу, и электричка везет меня туда, куда я не хочу», — увековечил когда-то данный вид транспорта Виктор Цой. На днях тюменские госслужащие поразили всех новостью, что долгожданный план городского электропоезда готов и его можно уже опробовать, но кокетливо оговорились — это тестовый режим.

Журналист «URA. Ru» решил воспользоваться советом и прокатился на чудо-транспорте, который, забегая вперед, на поверку оказался обыкновенной «собакой» (именно так в 70 −80-х годах советская молодежь называла электричку). С тех пор, судя по целому, она не претерпела никаких изменений.


Встречаем электричку. Это про нее говорили госслужащие, по крайней мере, иной мы не обнаружили

Правда, в какой-то момент закрались колебания, на тот ли электропоезд мы сели. На недавней конференции зам руководителя основного управления строительства по региону Андрей Чистяков бодро нахваливал план и говорил о шести вагонах: к четырем присутствующим было добавлено два дополнительных, но наш «дачный тягач», видимо, оказался укороченной версией. Однако, других вариантов уехать в утреннее время на работу по маршруту Войновка — Тюмень — Утяшево с этой станции не было. По другому, для чего тогда вообще необходим данный путь?


Пассажиров немного, и пользоваться надземным переходом они не хотят, срезают прямо по путям

Раньше чем описать ощущения, значимо в 2-х словах напомнить, что первый раз идея проектного плана была озвучена в ноябре прошедшего года губернатором Тюменской области Владимиром Якушевым. По плану, электричка должна оказать помощь решить транспортную проблему в час пик. цена вопроса настоящего проектного плана в перспективе — примерно 3.5 млрд рублей. В реальное время запущено четырех поезда по схеме «утро-вечер», пока — по присутствующей инфраструктуре, по путям транссибирской магистрали.


Как заметно, электричка устраивает только пенсионеров

Подходя к станции Войновка (один из малодоступных спальных районов Тюмени), сразу чувствуется, что термин «существующая инфраструктура» звучит некоторое количество преувеличенно и коварно. «Козьи тропы» через гаражный массив и шиномонтажный сервис сложно назвать какой-либо «структурой». Платформа — самая обыкновенная «низкая», а значит, в вагон придется карабкаться.

Наш электропоезд в 8.33 по здешнему времени пыхтел и подготавливался отправиться в путь через тринадцать минут. Однако, желающих уехать на работу было немного: все-таки обыкновенный трудовой день начинается в девять часов, а прибывает электричка на ж-д вокзал Тюмени в 9.07. Следственно главный контингент пассажиров был крайне скромный: в наш вагон сели дачники, грозные рабочие мужики в форме РЖД и одна студентка, которая здесь же решила прилечь на скамейку.


двадцать шесть рублей — стоимость неоправданная

Не поспели мы отъехать от платформы, как в вагон ворвались контролеры, громко заявив о своих финансовых жалобах к пассажирам. Дабы доехать до железнодорожного вокзала, суровые кондукторы попросили двадцать шесть рублей. Если провести нехитрые расчеты, то в целом электричка из расчета «туда-обратно» (на сорок четыре поездки в месяц) в общности обойдется гражданам примерно на триста пятьдесят рублей подороже по сопоставлению с городским социальным транспортом (стоимость билета на автобус в Тюмени теперь восемнадцать рублей).


Для обитателей Войновки электричка с комфортным расписанием стала бы спасением

Для пенсионеров и студентов сумма хоть и не огромная, но значительная. За эти деньги можно добавочно совершить еще двадцать поездок на обыкновенном городском транспорте. Тюменские госслужащие предвидели возмущения горожан и дали обещание «проработать» данный вопрос с РЖД, дабы сбить цену и распространить транспортные льготы на электричку.

Кстати, о льготах. Во время пути между пенсионерами и кондуктором развязалась словесная потасовка. Судя по целому, пожилые люди решили воспользоваться обыкновенными транспортными картами, предполагая, что городская электричка уже приравнена к автобусам. Но получили отпор.


Кондуктора суровые и работают в паре

«Что значит „нам Якушев обещал“? Это частная электричка, — воскликнул контролер. — Езжайте обыкновенным автобусом, у нас здесь ваши карты не действуют». Однако, выгонять пенсионеров не стали.

В Тюмени мы были уже в 9.07, одолев путь от Войновки до центра города всего за двадцать один минуту. Это заметный итог, если учесть, что путь в душном автобусе из этого микрорайона на работу в мэрию, к примеру, составит при отличном раскладе 1.5 часа.


У малой заполняемости есть свой плюс — можно поспать

«Я вчера слишком поздно лег, сегодня рано встал, я вчера слишком поздно лег, я примерно не спал», — заканчивал свою песню Виктор Цой, видимо, жалясь на расписание электричек. Наш репортаж можно завершить таким же, но менее литературным итогом. Невзирая на то, что электропоезд — многофункциональный вид транспорта, и в отсутствии метрополитена и трамвая он сумел бы стать для Тюмени отменным подспорьем, но неудобное время движения и отсутствие инфраструктуры портят всю картину детища Владимира Якушева.

Кстати, с помпой презентованный некоторое количество лет назад в Екатеринбурге подобный план стремительно сдулся. Теперь о городской электричке в столице Урала припоминают редко. Правда говорят, что некоторое количество поездов по городу еще курсируют.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
На юго-востоке Москвы джип врезался в "скорую помощь"

На юго-востоке Москвы джип врезался в "скорую помощь"

Одной из причин аварии полицейские считают образовавшуюся за ночь на дороге кромку льда. В текущий момент движение на месте аварии затруднено.

18
Ожидает ли США дефолт?

Ожидает ли США дефолт?

1) Временное прерывание работы руководства США. Каковы итоги и для чего это необходимо республиканцам? Республиканцы пошли на раздор, дабы...

17
Российская Федерация нуждается в громадном кредите Глобального банка

Российская Федерация нуждается в громадном кредите Глобального банка

Из слов главы представительства Глобального банка, в рамка Петербургского экономического форума представители банка и Минфина провели...

32
Дик Чейни отругал Обаму за второсортных управленцев во власти

Дик Чейни отругал Обаму за второсортных управленцев во власти

Речь идет о Джоне Керри, который в конце января сменил на посту ушедшую в отставку Хиллари Клинтон, и кандидатах на пост директора ЦРУ и министерства...

30
facebook
Нажмите «Нравится»,
чтобы читать 1NNC в Facebook