Subaru рассказала о новом XV для России

55
Источник:   —  14 сентября 2017, 12:38

Компания Subaru поделилась первыми подробностями о кроссовере XV нового поколения и его особенностях в версии для российского рынка. .

Продажи нового поколения кроссовера в России начнутся в октябре. Самое важное: у нас XV будет доступен в базовой версии с 1,6-литровым «оппозитником» мощностью 114 л. с. Так что, при смене поколений кроссовер должен не то что не подорожать, а подешеветь, пусть и не для всех версий.

Если для других рынков мощность 2-литрового силового агрегата выросла до 156 л. с., то у нас он будет продаваться в прежней 150-сильной версии из-за транспортного налога. В российском отделении компании подсчитали, что если оставить мотор таким же, как для остальных, то, например, в Москве владелец будет платить налог почти на треть больше. Трансмиссии остались без изменений: это механическая коробка для базовых версий и вариатор Lineatronic для остальных.

На машинах для российского рынка появится комплекс систем безопасности EyeSight. Он включает в себя активный круиз-контроль, системы автоматического экстренного торможения, предупреждения о смене занимаемой полосы и активного контроля движения по полосе. Также машина будет поставляться с системой автоматического переключения света с дальнего на ближний, XV научился подсвечивать повороты, а еще у него системы мониторинга слепых зон и автоматического торможения при обнаружении препятствия при движении задним ходом.

Новое поколение Subaru XV получило улучшенные материалы отделки салона, информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, новое рулевое колесо уменьшенного диаметра (причем в некоторых комплектациях появился его подогрев), модернизированную климатическую систему, которая более равномерно распределяет воздушные потоки.

Если облик машины изменился эволюционно, то технически XV действительно полностью новый. Кроссовер построен на модульной платформе SGP (Subaru Global Platform). По сравнению с предшественником жесткость кузова на кручение выросла на 70%, центр тяжести стал ниже на 5 мм, по словам инженеров Subaru крены в поворотах снизились на 50%, и это при том, что у XV вполне внедорожный клиренс (220 мм). Автомобиль немного вырос в размерах, колесная база увеличилась на 30 мм, что вместе с новыми сиденьями должно увеличить пространство для ног задних пассажиров.

Фото: Subaru

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Создатель BMW X5 и X6 будет рисовать новые модели Kia

Создатель BMW X5 и X6 будет рисовать новые модели Kia

Бельгиец Пьер Леклерк, определивший облик современных кроссоверов BMW и Great Wall, переходит на работу в компанию Kia на должность шеф-дизайнера....

46
Кроссоверы и внедорожники заняли четверть российского автопарка

Кроссоверы и внедорожники заняли четверть российского автопарка

На 1 июля 2017 года в России насчитывается 8,8 млн машин, относящихся к этому сегменту. Самая большая доля SUV — в автопарке Чукотки, меньше...

41
УЕФА назвал претендентов на игрока недели в Лиге чемпионов

УЕФА назвал претендентов на игрока недели в Лиге чемпионов

Игроки московских ЦСКА и "Спартака" в списке, опубликованном на вебсайте УЕФА, отсутствуют. На звание лучшего футболиста претендуют: Криштиану...

78
Сборная Российской федерации опустилась на шестьдесят четвертое место в рейтинге ФИФА

Сборная Российской федерации опустилась на шестьдесят четвертое место в рейтинге ФИФА

Сейчас она находится на шестьдесят четвертом месте, в свою очередь месяцем раньше располагалась двумя строчками выше. Таким образом, русская...

36
facebook
Нажмите «Нравится»,
чтобы читать 1NNC в Facebook