Как согреть мегаполис

37
Источник:   —  14 августа 2017, 13:06

Екатеринбург демонстрирует успешный опыт объединенного управления муниципальными и частными теплосетями.

Как согреть мегаполис

Исполнился год работы Акционерного общества «Екатеринбургская теплосетевая компания» (ЕТК, операционная деятельность начата первого июля две тысячи шестнадцатого года). ЕТК, находящаяся в тройке крупнейших в России, объединила расположенные в Екатеринбурге теплосетевые активы ООО «Свердловская теплоснабжающая компания» (Группа «Т Плюс») и теплосетевые и генерирующие активы ЕМУП «Екатеринбург­энерго». Объединение ресурсов двух компаний было призвано повысить эффективность диспетчеризации теплосети и оптимизацию распределения тепловой нагрузки между источниками. Главной задачей совместного предприятия стала реализация проекта по коренной реконструкции системы теплоснабжения Екатеринбурга.

О том, в чем уже проявились организационные и технологические плюсы объединения, рассказал исполнительный директор ЕТК Андрей Шмельков:

— Во-первых, в результате объединения мы создали единую двухуровневую диспетчерскую службу — центральную и оперативную. В этом году ведем работы по ее автоматизации: с единого диспетчерского пункта будет в автоматическом режиме за счет различных систем датчиков и регуляторов вестись контроль и корректировка параметров триста центральных тепловых пунктов (ЦТП). То есть мы уходим от использования ручного труда, человеческий фактор надо исключать.

Во-вторых, с потребителями тепловой энергии теперь работает одна организация — ЕТК. Раньше потребители терялись и не знали, к кому обращаться со своими проблемами — или в Екатеринбургэнерго, или в СТК.

Также очень большой плюс проявился в том, что ЕТК — финансово устойчивая компания, которая начала выполнять масштабные объемы перекладки тепловых сетей и реализовывать энергоэффективные проекты.

— Каковы источники инвестиций?

— Собственные средства компании. Мы — коммерческая организация, которая получает доход от транспортировки тепловой энергии. Совет директоров ЕТК в начале года утвердил ремонтно-инвестиционные программы. Инвестпрограмма по Екатеринбургу на текущий год составляет один млрд 338 млн рублей, ремонтная программа — девятьсот пять млн рублей. По ремонтам мы должны переложить пятьдесят семь километров тепловых сетей и порядка 14 километров реконструировать. На сегодняшний день выполнено 68% запланированных работ. В основном двигаемся по графику.

— Весь Екатеринбург готовится к чемпионату мира по футболу. Как это повлияло на работу ЕТК?

— Повлияло очень сильно. В рамках ремонтной кампании этого года мы выполняем в первую очередь перекладку больших магистралей в центре города, чтобы как можно меньше оставить на следующий год и обеспечить максимальную надежность в период проведения футбольного чемпионата. Это улицы Фурманова, Мамина-Сибиряка, Ленина, Азина, Репина, Толмачева, Карла Либкнехта. Задача очень сложная. Чтобы не случился транспортный коллапс, горадминистрация и ГИБДД выстраивают определенный порядок закрытия улиц, при этом нам нужно в очень короткие сроки выполнить огромный объем работ, ведь, как правило, в середине сентября уже начинается отопительный сезон.

— Какие новые технологии и новые материалы используются при реконструкции инфраструктуры?

— Суть технической политики ЕТК — в применении самых современных технологий в сетевом бизнесе. Это касается и центральных тепловых пунктов с использованием устройств автоматизации и диспетчеризации, и собственно тепловых сетей — с применением пенополиуретановой изоляции, сильфонных компенсаторов. Так, в этом году мы ставим на улицах Мамина-Сибиряка и Фурманова сильфонные компенсаторы, которые в отличие от сальниковых компенсаторов обеспечивают стопроцентную плотность, а значит, эти улицы в ближайшие тридцать лет не будут парить.

Сейчас мы начинаем масштабные работы по реконструкции линий горячего водо­снабжения с переходом на гибкие пластиковые трубы (изопрофлекс). В первую очередь это будет выполнено в микрорайоне Компрессорный, где уже ведется проектирование, а строительно-монтажные работы будут выполнены в следующем году.

— Не менее важная задача — повышение энергоэффективности. Как продвигаются работы по выводу неэффективных котельных? Что потребители получат вместо них?

— Вывод котельных из эксплуатации — очень сложный процесс. Для этого нужно подвести трубопровод от централизованной системы к котельной и превратить котельную в ЦТП. Построить тепловую сеть высоких параметров гораздо труднее, чем построить многоквартирный дом, поскольку линейный объект проходит по различным территориям — землям общего пользования, частным землевладениям и так далее. Именно поэтому проектирование у нас занимает один-два года. Но мы идем на это, потому что такие энергоэффективные проекты окупаются в срок до пяти лет. Окупаются за счет того, что мы не жжем газ на неэффективных котельных, а ЦТП работает в автоматическом режиме без участия эксплуатационного персонала.

Сейчас проектируется вывод из эксплуатации трех котельных на улицах Коуровская, Минометчиков и Первомайская. У потребителя при этом не должно ничего измениться, если он получал качественную услугу. Но если же на этих котельных в определенных зонах были проблемы, то эти проблемы исчезнут.

— Что делается в части перехода на закрытую схему теплоснабжения Екатеринбурга?

— У нас совместно с администрацией Екатеринбурга и правительством Свердловской области создана рабочая группа по реализации пилотного проекта перехода на закрытую схему многоквартирных жилых домов в границах улиц Волгоградская, Амундсена, Начдива Онуфриева и Ясная. Речь идет в первую очередь об организации индивидуальных тепловых пунктов (ИТП). Управляющей компанией разрабатываются проекты на ИТП. После их согласования начнется этап реализации.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Точка опоры

Точка опоры

Железная дорога становится драйвером для развития региона.

42
Болевое строительство

Болевое строительство

Новый закон о компенсационном фонде уже назвали законом о борьбе с долевкой. Он, возможно, порадует будущих покупателей жилья, но точно заставит...

38
Иного нет у нас пути

Иного нет у нас пути

Развитие сети ВСМ и инфраструктуры аэропортов может способствовать двукратному росту регионального продукта. Причем деньги на грамотно...

54
Полет ЭКСАРа

Полет ЭКСАРа

Отсутствие длинных кредитов и слабая узнаваемость компаний — ключевые проблемы российского несырьевого экспорта.

44
facebook
Нажмите «Нравится»,
чтобы читать 1NNC в Facebook