ОСАГО: будут ли нарушители платить больше?

56
Источник:   —  11 августа 2016, 12:30

План закона может быть рассмотрен Госдумой в осеннюю сессию, отмечает издание. Согласно предложениям Минфина обладатели новых машин, которым не необходимо проходить техосмотр в ближайшие некоторое количество лет, обязаны получить возможность оформлять полис ОСАГО сразу на два либо три года взамен одного.

ОСАГО: будут ли нарушители платить больше?

Минфин РФ подготовил законопроект, расширяющий права автовладельцев в системе ОСАГО, информирует ТАСС со ссылкой на имеющийся у газеты "Ведомости" текст документа.

План закона может быть рассмотрен Госдумой в осеннюю сессию, отмечает издание.

Согласно предложениям Минфина обладатели новых машин, которым не нужно проходить техосмотр в ближайшие некоторое число лет, обязаны получить возможность оформлять полис ОСАГО сразу на два либо три года взамен одного.

Минфин также считает, что не нужно рассматривать при расчете стоимости страховки мощность мотора автомобиля.

Теперь для машины мощностью до 120 л. с. такой показатель составляет первого.2, а, к примеру, больше 150 л. с. - первого.6.

Также министерство предлагает увеличить лимит компенсации убытка при оформлении ДТП по европротоколу (без участия ГИБДД) до 100 тыс. руб.

Теперь максимум составляет 50 тыс. руб. Многие водители на фоне непрерывного роста цен на ремонтные работы затрудняются оценить траты, не рискуя оформлять ДТП самостоятельно.

Ответственность за недоброкачественный ремонт машины на сервисе (при компенсации убытка в естественной форме) должен нести страховщик, уверен Минфин.

А заказчику необходимо предоставить право на обращение с жалобой к страховщику по поводу качества ремонта и приобретение компенсации, следует из подготовленных министерством поправок к закону об ОСАГО.

Согласно законопроекту принять документы на приобретение выплаты в регионах может всякий представитель страховщика (к примеру, брокер).

Страховщики против Русский союз автостраховщиков (РСА) множество предложений Минфина не поддерживает, следует из заключения союза на исправления.

Перед этим Русский союз автостраховщиков (РСА) направил в ЦБ предложения, как должен трудиться новый повышающий показатель в ОСАГО для нарушителей ПДД, изложил в интервью ТАСС глава государства РСА Игорь Юргенс.

Проработать возможность его вступления год назад поручало правительство в рамках борьбы со смертностью на дорогах. Сходственные показатели устанавливает ЦБ.

Теперь цена ОСАГО рассчитывается исходя из базового тарифа (3432–4118 руб.) с поправкой на регион, мощность мотора автомобиля, стаж и возраст водителя, а еще количество ДТП.

Оно учитывается в показателе "бонус-малус" (КБМ): опрятным водителям он дает право на скидку, а виновники ДТП платят повышающий показатель – до 2.45.

РСА предлагает привязать новый показатель к числу выставленных водителю штрафов: эти данные страховщики будут каджый год получать из информационной системы МВД, сказал Юргенс.

Список нарушений, за которые будет использоваться показатель, уточняется, говорит он: это будут дерзкие нарушения, такие как превышение скорости, а парковка в неположенном месте в их число не войдет.

РСА делал расчеты с помощью статистики по ОСАГО и данных ГИБДД и предложил ЦБ следующую шкалу.

Для тех, у кого менее пяти нарушений ПДД, цена полиса ОСАГО не меняется. Таких подавляющее множество – 94.6%, по расчетам РСА.

Еще у 4% автомобилистов 5–9 нарушений, для них РСА предлагает установить показатель первого.86. А для самых отъявленных нарушителей – больше 35 в год (их приблизительно 0.05%) – показатель 3.04.

Если в полис вписано некоторое количество человек, его цена будет рассчитываться по максимальному коэффициенту.

Юргенс надеется, что дума примет исправления в осеннюю сессию и показатель заработает с 1 января 2017 г.

Многолетние договоры ОСАГО в условиях малоустойчивости и непрерывного роста цен на запчасти и ремонт могут привести к финансовой малоустойчивости страховщиков, указывают страховые лоббисты, примечая, что внедрение инициативы "затребует грандиозных усилий", видоизменения системы "бонус-малус", но "безусловно не очевидна надобность в таких полисах".

"Позабыть как ужасный сон" Депутат от ЛДПР Ярослав Нилов призывает позабыть о рассуждениях на тему ужесточения ответственности автомобилистов за отсутствие ОСАГО.

"Вопрос о возрастании ответственности за отсутствие ОСАГО нужно снять с повестки дня, закрыть, позабыть как ужасный сон и сосредоточиться на обеспечении цивилизованной работы страхового бизнеса и недопущении измывательств в отношении водителей путем неестественно сделанных препонов при продаже полисов и попыток снизить либо вообще не выплачивать компенсацию", - сказал Нилов журналистам.

По словам, "сами страховые организации под всевозможными предлогами усложняют выдачу полисов, чем делают водителей заложниками ситуации".

По его суждению, тарифная политика обязана быть прозрачной, открытой и объяснимой.

"Неприемлемо злоупотребление со стороны работников страховых компаний, не обязаны они относиться к водителям, которые приходят за ОСАГО, как к клиентам ширпотреба", - указал Нилов.

Множество автовладельцев могут спать спокойно Внедрение повышающего показателя в ОСАГО для нарушителей ПДД, предлагаемое Русским союзом автостраховщиков, не затронет множество автовладельцев, считает начальник управления по связям с общественностью АО "СОГАЗ" Екатерина Двойникова.

"Внедрение добавочного показателя для враждебных нарушителей ПДД множество автовладельцев никак не затронет. Для остальных же показатель может быть довольно значительным, дабы стимулировать их к совершенствованию своей дисциплины на дороге", - сказала Двойникова РИА "Новости".

В то же время, по её словам, значимо понимать, что первостепенными мерами воздействия на водителей, которые дерзко нарушают закон и водят автомобиль с опасностью для жизни окружающих, обязаны быть не повышающие показатели по ОСАГО, а основательные санкции, вплотную до уголовной ответственности.

"В числе других мер, которые, на наш взор, необходимо реализовать в области ОСАГО, можно назвать видоизменения в системе расчета КБМ", - подчеркнула Двойникова, напомнив, что соответствующий документ РСА направлял в свое время на рассмотрение в Центробанк.

В частности, речь идет о том, дабы пересмотр КБМ производился только один раз в год, а не неоднократно, как теперь, уточнила Двойникова. "Это сделает систему расчета КБМ больше прозрачной и внятной для покупателей", - пояснила она.

Фальшивые полисы Русский союз автостраховщиков за последние пять месяцев пресек активность пятьсот сайтов, предлагающих фальшивые полисы непременного автострахования (ОСАГО), сообщает "Интерфакс" слова начальника союза Игоря Юргенса.

По словам, противоправная информация блокируется.

Обстановка с фальшивыми полисами осложняется тем, что после блокировки мошенники создают новые сайты.

"Дабы усложнить жизнь мошенникам, был введен новый бланк полиса с более высокими степенями защиты", - отметил Юргенс.

Иной вид кибермошенничества - это организации, которые работают через интернет, но не имеют лицензии регулятора.

Такие мошенники зачастую представляются представителями официальных страховых компаний.

Союз ждет всплеска случаев мошенничества после перехода страховых компаний на непременные продажи электронных полисов ОСАГО.

Электронные полисы ОСАГО План электронного страхования ("е-ОСАГО") стартовал 1 июля 2015 г. Тогда у автомобилистов возникла возможность пролонгации действующих договоров ОСАГО в тех страховых компаниях, где они были первоначально заключены. С 1 октября 2015 г. приобрести е-полис стало можно в всякий организации, осуществляющей данную услугу.

"За год работы электронных полисов ОСАГО — 1%, даже чуть поменьше. В моем понимании, цифра немножко оскорбительная с точки зрения того, что получается, что электронный полис не необходим, так сказать, компаниям страховым и не необходим покупателю. Так ли это? Это не аксиома, это теорема — нужно доказывать. И мне кажется, тут есть над чем поработать", — заявил директор департамента страхового рынка Банка Российской федерации Игорь Жук.

Как перед этим извещал РИА "Новости" глава государства Всероссийского союза страховщиков (ВСС) и Русского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс, не все страховщики выражают энтузиазм по поводу перехода на электронный формат, так как рынок непременной автогражданской ответственности "генерирует массу проблемных задач", с которыми еще нужно разбираться.

Также, по словам, доля е-полисов не превышает 1% среди страховок в целом.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Средний чек россиянина в магазине свалился на 9% в июле

Средний чек россиянина в магазине свалился на 9% в июле

Пятьсот десять руб., что на 8.8% поменьше, чем годом перед этим. Активный шопинг закончился. В минувшем июле средний чек прибавил 1.2% касательно...

101
Инвесторы возвращаются в настоящие активы

Инвесторы возвращаются в настоящие активы

Теперь уже немного кто сомневается в том, что цена акций на рынке не совпадает с экономической действительностью. Именно следственно инвесторы...

38
Экономика Германии утратила толчок роста во II кв.

Экономика Германии утратила толчок роста во II кв.

Такие итоги Минэкономики ФРГ базируются на слабых показателях частного потребления и строительной ветви. В ведомственной организации также...

37
Эрдоган профинансирует половину "Турецкого потока"

Эрдоган профинансирует половину "Турецкого потока"

Глава государства Турции Реджеп Тайип Эрдоган отметил, что Турция и РФ профинансируют строительство сухопутной части дороги в равных долях....

59
facebook
Нажмите «Нравится»,
чтобы читать 1NNC в Facebook