Сегодня операция по спасению экипажа ядерной подводной лодки

64
Источник:   —  18 августа 2000, 22:05

Её возглавил главком военно-морского флота Владимир Куроедов.

Сегодня операция по спасению экипажа ядерной подводной лодки

Её возглавил главком военно-морского флота Владимир Куроедов.

По уточненным данным, норвежское судно "Норман Пайонир" с британской мини-подлодкой прибудет в район бедствия АЛЛ "Курск" в субботу, в 18.00 мск.

Второе судно "Сиуэй Игл" с норвежскими глубоководными водолазами на борту отправилось сегодня к месту аварии в 14.10 мск из заполярного норвежского порта Тромсе.

На судно было погружено дополнительное оборудование. Двенадцать водолазов прошли нужный инструктаж. Все они имеют существенный навык работы на огромных глубинах.

"Глубина сто метров залегания лодки является практически безукоризненной для работы этих водолазов", - отметил представитель отрядившей экспертов организации Лейф Аспен. Он полагает, что сходственная глубина не составит проблемных задач для водолазов такого класса.

Сегодня глава государства Владимир Путин прибыл из Сочи в Ялту на неформальную встречу лидеров государств СНГ. По прибытии он сделал заявление, в каком отклонил обвинения в адрес военных в связи с аварией подводной лодки "Курск" и объяснил, отчего не вылетел сразу на место аварии.

К настоящему времени, из слов президента, все попытки спасти команда подводной лодки не увенчались достижением. Владимир Путин отметил, что пока не принял решение ехать либо нет к месту беды - все будет зависеть от обстоятельств. Отправиться туда было его первым желанием, но он удержался и считает, что поступил верно.

ВЛАДИМИР ПУТИН: "Прибытие в район бедствия неспециалистов, госслужащих высокого статуса не помогает, а почаще всего мешает.. Все обязаны быть на своем месте".

Как верховный главнокомандующий он сказал, что по имеющейся сегодня информации обвинения в адрес военных в слишком позднем начале спасательной операции не имеют под собой почвы.

ВЛАДИМИР ПУТИН: "Сразу же, как только двенадцати числа (августа) в 23:00 лодка не вышла на связь, стало ясно, что военные имеют дел с нештатной обстановкой. Здесь же были предприняты меры по развертыванию спасательных работ. Другое дело, что в средства массовой информации это уведомление было доставлено позднее. Можно осуждать, а можно осознать, что прежде чем давать официальное уведомление, морякам нужно было самим во всем разобраться".

Совместно с тем, из слов президента, после окончания спасательной операции будет проведен скрупулезный обзор причин аварии и действий спасателей. Глава государства подметил, что против слухам, русская сторона не отказывалась от помощи иностранных коллег. Как только её предложили эксперты с обеих сторон начали обговаривать технические параметры плавучих средств и рациональность их участия в спасательной операции.

В связи с аварией в Баренцевом море вся программа ялтинского неформального саммита СНГ претерпела существенные видоизменения. Сегодня Владимир Путин по уплотненному графику провел двусторонние встречи с президентами Грузии, Белоруссии, Молдавии, Казахстана и Таджикистана.

Сегодня вечером из Крыма Путин возвращается в Москву.

[http://submarine. narod. ru/]

Операция по спасению экипажа "Курска", помощь родным и близким моряков подлодки находятся под личным контролем министра обороны Игоря Сергеева. По его указанию семьям всех членов экипажа "Курск" выплачены все виды положенного подводникам денежного довольствия. В Мурманске, Североморске, Ведяево организовано круглосуточное дежурство офицеров и транспортных средств для встречи прибывающих членов семей и родственников военнослужащих.

ДЛЯ ОПЕРАТИВНОГО ОБРЕТЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ, ВНЕСЕНИЯ ПРЕДЛОЖЕНИЙ О ПОМОЩИ, РЕШЕНИЯ ВОЗНИКАЮЩИХ ВОПРОСОВ ОТКРЫТА ТЕЛЕФОННАЯ "ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ": В СЕВЕРОМОРСКЕ - /8-81537/ 779-78, В ВЕДЯЕВО - /8-81533/ 25-17, В ГЛАВКОМАТЕ ВМФ - /8-095/ 204-22-78, В МИНОБОРОНЫ - /8-095/ 293-89-85.

Версия о соударении подлодки "Курск" с субмариной либо судном ледокольного класса, выдвинутая правительственной комиссией, по-прежнему остается главный. Из слов Ильи Клебанова, все случилось под водой и очень стремительно. Получив крупную пробоину, лодка с глубины в двадцать метров камнем ушла на стометровую глубину и ударилась о дно моря.

Илья Клебанов не исключил, что многие члены экипажа могли пропасть в первую же секунды.

Версия о соударении подлодки "Курск" с многотоннажным штатским судном может быть проверена с поддержкой документов космических систем Ракетных войск тактического назначения. Как известили сегодня ИТАР-ТАСС в Министерстве обороны, ситуация в Баренцевом море на момент беды зафиксирована космической группировкой и отражена в документах. "Если выявится наличие в данном районе сухогруза либо иного многотоннажного судна штатского предназначения, то версия о соударении может подтвердиться. Тогда искания причин случившегося сузятся, и к делу сумеет приступить прокуратура и транспортная милиция", - отметил представитель военного ведомства.

Версия о допустимом соударении "Курска" с сухогрузом либо иным судном ледокольного класса активно поддерживается адмиралом Эдуардом Балтиным. По его суждению, штатское судно могло оказаться на маршруте Диксон-Архангельск, пролегающем через район учений. Если такое столкновение было, то, по суждению адмирала Балтина, судно, допустившее его, допустимо, скрылось. Дело в том, что капитану и экипажу судна, не обеспечившим верного слежения за поверхностью моря по маршруту следования, угрожает грозное наказание в виде долгого лишения свободы, - отмечает адмирал - прежний начальник-подводник.

Столкновения субмарин с незнакомыми судами - явление, к огорчению, отнюдь не редкое.

сейчас когда одной из основных версий аварии на подводной лодке "Курск" считается столкновение с незнакомым судном целесообразно припомнить происшествие 14-летней давности, когда советский ядерный ракетоносец К-219 протаранила американская субмарина "Аугуста".

Эта авария случилась у Восточного побережья США как раз перед этим встречи в Рекъявике Рейгана и Горбачева. До сих пор американские военные опровергают факт столкновения. Правда тогда же осенью 86-го корреспонденты смогли обнаружить поврежденную Аугусту в ремонтном доке.

А три года назад на экраны вышел американский фильм "Недружелюбные воды", рассказывающий о тех драматических событиях. По суждению авторов фильма, первопричиной беды стало именно столкновение 2-х лодок.

К-219 получил серьезнейшие повреждения, в разгерметизированную ракетную шахту хлынула вода, воспламенилось ракетное горючее. Лодка начала тонуть.

ГЕННАДИЙ КАПИТУЛЬСКИЙ, начальник дивизиона движения К-219: "Сильнейший удар, взрыв, лодка опускается на дно, кувыркается".

ИГОРЬ КОЧЕРГИН, корабельный доктор К-219: "Подумалось что все".

К счастью, Начальнику Игорю Британову получилось поднять лодку на поверхность. Тогда-то её и заснял американский разведывательный самолет.

ЕВГЕНИЙ АЗЛАБАЕВ, капитан трех статуса, штурман К-219: "После этой тяжелой аварии американцы проинформировали, что они раньше считали, что необходима одна торпеда МК-46, дабы утопить лодку нашего класса, то теперь проинформировали, что нужно не менее 2-х, а лучше третьей торпеды прямым попаданием. Они сравнили взрыв на лодке с прямым попаданием 2-х торпед, отменно, что нам получилось всплыть".

После двенадцать часов борьбы за живучесть начался пожар в 4-м отсеке, аварийная охрана реактора сработала не до конца. Временно заглушенный реактор мог пойти в разгон, повторив у берегов Америки Чернобыльскую аварию. Компенсаторные решетки пришлось спускать вручную. Матрос Сергей Преминин погиб, исполнив эту работу. Из-за перепада давления он уже не сумел выбраться из реакторного отсека. Впрочем спасти лодку было уже нереально.

Уцелевших членов экипажа приняли на борт советские транспортные суда. К-219 затонула на 6-километровой глубине.

О том, что первопричиной аварии на "Курске" могло быть именно столкновение, говорят в Петербурге многие эксперты. Так считают и в ЦКБ "Рубин", где проектировали данный теперешний подводный ракетоносец.

АЛЕКСАНДР ЗАВАЛИШИН: "Мы абсолютно уверены, что конструкция подлодки не подвела нас и в данном случае и не могла быть первопричиной аварийной ситуации. Я уверен, что это было воздействие извне".

Ветераны-подводники могут привести массу примеров, когда в районах учений разведывательную работу вели зарубежные субмарины.

НИКОЛАЙ ПАНФЕРОВ, капитан 2-го статуса, командир реакторного отсека К-69: "Дабы заполучить больше чистый шум, усердствуют подойти как можно ближе, и в итоге допустимо столкновение. Вот тогда одна встречается с иной и килевым листом пробивает по корпусу большую пробоину".

Но как подчеркивают все наши собеседники, подлинные причины аварии на "Курске" можно установить и позже. Основное спасти оставшихся в подводном плену моряков.



ПОПУЛЯРНОЕ НА САЙТЕ
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Ikea в Китае попытается избежать русских граблей

Ikea в Китае попытается избежать русских граблей

Ритейлер будет внимательнее и неторопливей вести бизнес в прогрессирующих странах, дабы не допустить повторения коррупционных скандалов.

26
Власти ДНР передадут Киеву тела погибших силовиков

Власти ДНР передадут Киеву тела погибших силовиков

​Власти Донецкой народной республики передадут тела погибших в Донбассе силовиков представителям Киева сегодня во 2-й половине дня, известили...

24
На саммите ЕС обсудят миграцию и членство Великобритании в союзе

На саммите ЕС обсудят миграцию и членство Великобритании в союзе

Председатель (Евросовета Дональд - ИФ) Туск выступает за такой подход, начиная с сентября. Однако, это отразилось в завершениях октябрьского...

41
Сегодня в полночь в Чечне истекает отведенный законом срок предвыборной агитации

Сегодня в полночь в Чечне истекает отведенный законом срок предвыборной агитации

В то же время перед этим выборов боевики активизируют "минную войну". По данным агрегата помощника президента Сергея Ястржембского, вчера...

65
facebook
Нажмите «Нравится»,
чтобы читать 1NNC в Facebook