Подоспело ТО: идем в гараж либо едем в автосервис?
Только 24% остались правильны официальным техсервисам. Дабы получить информацию по проведению ТО, 38% участников прибегают только к заводской инструкции, 33% находят помощь в «онлайне», и только 21% применяют специализированные издания.
На вопрос «Сократили ли вы свои траты на техобслуживание автомобиля?» 70% проголосовавших ответили утвердительно. Кто-то стал делать все абсолютно сам (29%), кто-то изготавливает самостоятельно лишь часть работ (13%). Только 24% остались правильны официальным техсервисам.
Дабы получить информацию по проведению ТО, 38% участников прибегают только к заводской инструкции, 33% находят помощь в «онлайне», и только 21% применяют специализированные издания.
Комментирует основной редактор департамента непериодических изданий и каталогов издательства «За рулем» Алексей Ревин.
— А ведь последние годы мы шли к цивилизованному, «европейскому» образу жизни, когда оставил автомобиль на официальном сервисе — и все, «там сделают»! И вот — 42% опрошенных сознались, что стали самостоятельно обслуживать свой автомобиль. Отговаривать людей от новых, кризисных моделей поведения бесполезно, экономика, ведь она постоянно определяет политику. Призываю самодельщиков к тому, дабы, заменив расходники, не торопились мыть руки. Оглядите детали и узлы ходовой части (включая состояние шин), элементы тормозной системы и рулевого управления. Ведь это ваша безопасность. Найдя основательные недочеты, не тяните с устранением. Действуйте сами, при наличии довольного навыка, инструмента и соответствующей литературы, либо обращайтесь на сервис. Иную часть читательской аудитории, которая прибегает к помощи официальных и гаражных сервисов даже для выполнения ТО, хочу предостеречь от излишней доверчивости по отношению к специалистам. В кризис и у гаражных мастеров, и у самых что ни на есть официальных дилеров может появиться желание, сделав непременные, не особенно трудоемкие и достаточно дорогие работы по техническому обслуживанию вашего автомобиля, продолжить «продуктивное» сотрудничество с вами. В отсутствие загрузки рабочих из-за недостатка заказчиков допустим «развод» на замену еще абсолютно работоспособных узлов и аппаратов автомобиля. Зачастую делают предложение какие-то добавочные промывки, несвоевременную замену жидкостей и т. д. Порой это делают явочным порядком, мол, мы эту работу провели для вашей же безопасности. И вот в такой ситуации я бы порекомендовал во время выполнения ТО не уезжать из обслуживания, дабы при появлении каких-то вопросов можно было быстро согласовать добавочные замены либо ненормативные регламентные работы. А дабы разговаривать с ремонтниками на одном языке и правда бы понимать, что они там делают предложение заменить за яростные деньги, следует немножко подковаться теоретически. И вот здесь стоит обговорить итоги второго нашего опроса. Очень радует, что подавляющее множество наших читателей подготавливаются к проведению ТО, пользуясь тем либо другим источником информации. Заводская инструкция — это, абсолютно, первоисточник познаний для автолюбителя, данные правильны и неоспоримы. Но учтите, что информация там крайне скромна. Обыкновенно присутствуют периодичность замены расходных материалов и жидкостей, указаны колляции этих жидкостей и потребный объем. Кое какие изготовители в книжечке, придаваемой к автомобилю, весьма схематично показывают процесс замены ламп, применяемых в автомобиле. Вот и вся информация. Но интернет на всякий данный вопрос вываливает бесчисленное число текстов, картинок и роликов. Но вот отделить в данном мутном потоке частицы подлинной информации не постоянно попросту. На сайтах внушительных специализированных издательств и испытанных клубных форумах информация подлинна, но все же лучше обзавестись книгой по ремонту и обслуживанию своего автомобиля. Немного того, советую возить её в автомобиле. Объясню отчего. Делаете вы ТО. Все как бы известно, и ролик в сети Интернет посмотрели. Но если вы послушаете совета, данного сначала, и займетесь осмотром «ходовки» своего автомобиля, то книга сумеет оказать помощь вам определить степень угрозы того либо другого найденного повреждения. А вы ведь не подготавливались к этому дома, сидя за компьютером, не так ли? То же самое и в дилерском центре. Посмотрев в книге устройство и порядок ремонта того либо другого узла, вы сумеете принять решение, соглашаться ли на дорогостоящий ремонт, предлагаемый официалами. И еще довод в пользу книги. Вновь же в связи с кризисом, путешествия на своем автомобиле по России будут все больше знамениты. И там, порой вдалеке от цивилизации, где и сотовой связи-то может не быть, уточнить что-то по ремонту своей машины поможет вам прежняя добродушная книга.Итоги прежде проведенных опросов можно обнаружить по ссылке.
-
23:18
Власти Москвы закупят все вакцины от COVID, зарегистрированные в России
-
23:18
-
23:17
-
23:17
-
15:44
Красноярские врачи спасли пятимесячного малыша с травмой головы
-
15:43
-
15:43
Названа сумма строительства нового новосибирского ковидного госпиталя
-
21:08
-
23:22
Во втором мобильном госпитале в Ялте помогут пациентам с COVID-19
