По ту сторону сверхзвука

72
Источник:   —  12 ноября 2016, 00:05

Если отказаться от чисто схоластической трактовки ГЗЛА, по которой к ним необходимо относить все космические приборы, в том числе возвращаемые космопланы, а еще боевые блоки межконтинентальных ракет на финальном участке траектории, оставшиеся прикладные программы военного назначения можно дерзко поделить на две категории.

По ту сторону сверхзвука

Гиперзвуковыми именуются скорости передвижения, превышающие пять чисел Маха (скоростей звука). Если отказаться от чисто схоластической трактовки ГЗЛА, по которой к ним необходимо относить все космические приборы, в том числе возвращаемые космопланы, а еще боевые блоки межконтинентальных ракет на финальном участке траектории, оставшиеся прикладные программы военного назначения можно дерзко поделить на две категории.

Первая — гиперзвуковое боевое оснащение баллистических ракет, владеющее трудной траекторией движения и создающее новые возможности как с точки зрения преодолевания ПРО, так и для производства высокоточных неядерных систем. Вторая — высокоскоростные крылатые ракеты с воздушным и морским стартом.

Это, безусловно, далеко не все виды допустимого боевого использования ГЗЛА. Впрочем эта сфера находится в самом начале пути, и допустимые виды гиперзвуковых систем теперь только прорабатываются, параллельно с оценками превосходств, которые дает новая спецтехнология на поле поединка. Эти два направления продвинулись дальше других, и, скорее всего, именно там мы увидим 1-е серийные примеры ГЗЛА, принятые на вооружение.

Увлекательнейшим видом ГЗЛА является платформа, запускаемая баллистической ракетой и способная к маневрированию в атмосфере на огромной скорости. Пояснять превосходства этой схемы вряд ли требуется, это многообещающий боевой блок межконтинентальных ракет, способный противоборствовать ПРО. Либо, по мере улучшения спецтехнологии, управляемый носитель нескольких блоков — практически суборбитальный ядерный бомбардировщик, следующее поколение ступеней разведения.

При этом управление подразумевает и возрастание точности, что сразу переводит данный тип ГЗЛА из категории чисто ядерного средства поражения в высокоточный инструмент «мгновенного глобального столкновения» неядерными средствами. Возможности платформы очевидны, и необычно было бы её не отрабатывать.

В текущий момент США разрабатывают два параллельных решения этого типа — одно по линии DARPA и ВВС (FALCON), другое финансируется армией (AHW).

В плане FALCON рассматривается целый комплекс решений, на выходе которых обязаны получится спецтехнологии производства маневрирующего суборбитального агрегата с пригодной нагрузкой до полутонны. Прототип HTV-2 в рамках FALCON испытывался двукратно — в апреле и в августе две тысячи десять года — с космической ракеты-носителя Minotaur IV. Оба раза с удачно стартовавшим агрегатом терялась связь: в 1-ом испытании на девятой минуте полета (из тридцати минут полетной программы), во втором — на 26-й.

AHW — это больше простой ГЗЛА, который в Пентагоне склонны квалифицировать как планирующую гиперзвуковую бомбу. AHW испытывался дважды: в две тысячи одиннадцатого-м и 2014-м. В 1-й раз агрегат благополучно прошел три тысячи семьсот км. на скоростях до восьми Махов и на высоте до ста км.. Во 2-й раз прототип развалился на четвертой секунде после отделения от ракеты-носителя.

Русские работы в этой области ведутся достаточно давным-давным-давно. Известно, что в Реутовском НПО машиностроения в самом конце 1980-х годов разрабатывался ракетный комплекс «Альбатрос», частью которого должен был стать планирующий крылатый боевой блок, способный исполнять маневр уклонения при преодолении ПРО.

В текущий момент то же самое НПО машиностроения работает по так именуемой «теме 4202», которую можно осмотрительно (в силу скудости сведений, сопровождаемых обильным дезинформированием) охарактеризовать как разработку дальнейшего поколения управляемых боевых блоков. Изделие предполагают устанавливать на новые тяжелые ракеты «Сармат».

Разрабатываемый объект носит название «аэробаллистическое гиперзвуковое боевое оснащение» (АГБО), его испытания ведутся с две тысячи одиннадцатого года с применением переоборудованных ракет УР-100Н УТТХ, запускаемых из позиционного района Домбаровский (Оренбургская область). 1-е старты, вполне возможно, проводились с Байконура. Точных данных о числе испытаний нет, но как минимум в 2015-2016 годах их состоялось три.

Последним в эту гонку включился Китай. В течение 2014-2016 годов американская разведка зафиксировала семь испытательных пусков в рамках разработки управляемого боевого блока (сперва обозначался как WU-14, дальше как DF-ZF).

Специфика устройства в том, что, по предположению американских аналитиков, он может устанавливаться не только на межконтинентальные ракеты, но и на ракеты средней дальности. В сочетании с возрастанием точности за счет маневрирования это разрешает применять их как боевую часть «национального китайского оружия» — противокорабельных баллистических ракет, предуготовленных для атаки авианосных ударных соединений ВМС США.

Идея увеличить маршевую скорость крылатых ракет — обычная линия улучшения этих систем оружия, подразумевающая, в том числе, и преодолевание систем ПВО/ПРО. Как только гипотетическая скорость примеров шагнула за пять Махов, сразу появилось новое боевое средство, также вписанное в доктрину «мгновенного глобального столкновения» (в том числе и неядерными средствами).

В США ведется разработка прототипа X-51 Waverider. Это крылатая ракета воздушного базирования длиной 7.шести метра со скоростью «больше пяти Махов» (по оценкам до 6-7) и дальностью до семисот сорока км.. В 2010-2013 годах были проведены четыре испытания X-51, из которых только последнее выяснилось абсолютно преуспевающим (первое считается отчасти удачным, второе и третье провалились).

Теперь в плане наметилась пауза, научно-технический задел по X-51 планируется применять в разработке HSSW (High Speed Strike Weapon — «высокоскоростного ударного оружия»). Это дальнейший план гиперзвуковой крылатой ракеты со скоростью до 6 Махов и дальностью 900-1100 км., умещающейся во внутреннем отсеке бомбардировщика B-2 либо на подвеске истребителя F-35. Ориентировочный выход на готовый пример — начало 2020-х годов.

Русская разработка гиперзвуковой крылатой ракеты находится в не до конца ясном состоянии. С одной стороны, заявления о реализации такого оружия продолжаются, правда сроки ввода отнесены на середину 2020-х. В частности, в открытых источниках возникают патенты, естественно связанные с этой темой (соотношение нахождения этих патентов с задачами по охране гостайны мы оценивать не беремся).

С иной стороны, план ракеты «Циркон-С», 1-е сообщения о котором возникли около 2011 года (сама разработка очевидно начата прежде), по ряду сведений столкнулся с сложностями технического характера, правда и продолжается. По действующим планам эти ракеты обязаны быть переданы на вооружение флота уже к концу 2010-х годов, в рамках усовершенствования тяжелых ядерных ракетных крейсеров проектного плана 1144. Ракетный комплекс заявляется как межвидовой, что, вероятно, подразумевает морское и воздушное базирование. Испытания прототипов ведутся как минимум с две тысяч двенадцати года.

Есть отдельные сообщения о разработке гиперзвуковой крылатой ракеты и в КНР, впрочем подробности на данный счет весьма скудны.

Разработка ГЗЛА в военных целях ведется уже давно. 1-е космопланы (которые мы договорились не рассматривать, но упомянуть можем) начали проектировать еще в конце 1950-х — скажем, американский X-20 Dyna Soar. Их преемники работают и теперь — тот же американский X-37, уже многократно летавший на орбиту (по оценкам генконструктора концерна «Алмаз-Антей» Павла Созинова, агрегат может нести до 3 ядерных боевых блоков).

2-й подход к снаряду состоялся уже в 1980-е, тут определенный задел сотворил Советский Союз. В 1-ю очередь нужно упомянуть НИР «Холод» и «Холод-2», а еще агрегат «Игла». По этим направлениям создавались летающие лаборатории для отработки гиперзвуковой тематики. Параллельно разрабатывалась тактическая гиперзвуковая ракета «Метеорит» и ракета Х-90, знаменитая как ГЭЛА.

Тем не менее фактические итоги были относительно невелики (в различие от «научно-технического задела»), и уже при третьей итерации гиперзвуковой гонки (в 2000-е) участники столкнулись все с теми же задачами, которые придется решать на серийной технике.

Главный вопросом гиперзвуковых скоростей является нагрузка на конструкционные материалы. Реализация ГЗЛА требует разработки целого комплекса решений, включающих использование жаропрочных материалов (сплавов и керамик). Значимая часть этой задачи — поиск новых материалов для прямоточных двигателей.

ГЗЛА движется в плазменном облаке, что, помимо враждебной среды для конструкционных материалов, создает сложности с аппаратурой управления и, в частности, с реализацией самонаведения (если это понадобится).

Помимо этих есть и второстепенные сложности, связанные, к примеру, с тем, что прямоточные маршевые моторы гиперзвуковых крылатых ракет нехорошо подходят для работы на меньших скоростях и высотах.

Подмеченные в самом начале 2010-х годов заминки в проектировании и испытаниях гиперзвуковых крылатых ракет как в США, так и в Российской федерации показывают, что эти трудности пока далеки от преодолевания. При этом темпы разработки гиперзвукового боевого оснащения ракет оцениваются как больше высокие, из чего можно сделать опрятный итог о том, что первым серийным гиперзвуковым оружием станут все-таки маневрирующие боевые блоки.

ПОПУЛЯРНОЕ НА САЙТЕ
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Росгвардия прокомментировала погибель обстрелявших полицию подростков под Псковом

Росгвардия прокомментировала погибель обстрелявших полицию подростков под Псковом

Про это информирует в 1-й день недели, четырнадцатого ноября, ТАСС со ссылкой на пресс-службу Северо-Западного округа войск Национальной гвардии...

100
Медведев обсудит с премьером Мальты инвестиционное сотрудничество

Медведев обсудит с премьером Мальты инвестиционное сотрудничество

/ТАСС/. Председатель руководства РФ Дмитрий Медведев и премьер-министр Мальты Джозеф Мускат обсудят во вторник В городе Москва инвестиционное...

110
«Бизнес» на страховке

«Бизнес» на страховке

Алексей Кузнецов: «Согласно статистике, приблизительно 10% страховых выплат идут не на настоящее покрытие убытка, а в карман мошенников, впрочем...

79
«Всеобщий град» с брегов Невы

«Всеобщий град» с брегов Невы

Возникновение в Санкт-Петербурге штаб-квартир корпораций интернационального масштаба уровня «Газпрома» и разработка для них таких уникальных...

109
facebook
Нажмите «Нравится»,
чтобы читать 1NNC в Facebook